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道岔在列車運行過程中，是維持列車安全運行必不可少的附件，道岔雖然只是輔助列車轉(zhuǎn)向，但隨著鐵路運行速度的提高，對某些類型的大道岔的需求也在增加。知道道岔尺寸越大，越適合高速鐵路使用。由此可見，道岔的作用還是非常大的，接下來簡單的給大家介紹一下。

　　每個坐在火車?yán)锏娜硕寄芨杏X到，當(dāng)火車通過道岔的時候，會有搖晃的感覺，這是因為火車通過道岔的時候，產(chǎn)生了橫向搖動的現(xiàn)象，這也會增加火車的脫軌系數(shù)，影響火車的運行。道岔類型的設(shè)置應(yīng)簡單、流行、準(zhǔn)確，能反映產(chǎn)品的主要性能、用途、平面形狀、結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)特點。這些字母代表頭。

　　中間是產(chǎn)品鋼軌符號和方法符號的組合，用字母表示道岔的個數(shù)和菱形交叉的角度碼，基本大小碼;道岔數(shù)量，道岔數(shù)量，交叉角度，基本尺寸。作業(yè)后的回檢要加強(qiáng)。作業(yè)后，必須進(jìn)行回檢。

　　無論是道岔的鋪裝還是后期的應(yīng)用，若是使用方法不當(dāng)，是很容易造成道岔病害的。道岔在組裝鋪設(shè)時留下的主要病害包括鐵路電氣化改造后，電化柱的埋設(shè)使得聯(lián)動道岔兩中交點偏移，造成渡線方向不良尖軌、基本軌及護(hù)輪軌部位出現(xiàn)的鋼軌硬彎；混凝土岔枕間隔位置不正確及一側(cè)偏移；兩節(jié)拼裝鋪設(shè)時接頭未方正等。