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道岔在我們的生活中是很常見的，它是我國鐵路行業(yè)的典型產(chǎn)品，為我國鐵路行業(yè)的發(fā)展帶來了很大的幫助。道岔是從一條線路進(jìn)入或超過另一條線路的連接和跨設(shè)備分支。道岔是鐵路軌道結(jié)構(gòu)的重要組成部分。

　　鐵路道岔和線路的比例隨鐵路交通量和密度的變化而變化很大。我國是世界上鐵路運(yùn)量大、密度大的國家之一，鐵路轉(zhuǎn)軌較多。

　　　　鐵路道岔存在著一些普通軌道所沒有的復(fù)雜情況。例如，銳軌、護(hù)軌和翼軌的碰撞角要比曲線軌大得多，并且在切換區(qū)軌道的垂直和橫向剛度變化要比普通軌道高得多。當(dāng)機(jī)車和汽車通過道岔時，輪軌之間的力比普通線路要大得多。因此，道岔部分的維修工作量要比相同長度的一般軌道多，道岔主要部件的使用壽命要比普通軌道短。由于這些原因，道岔一直被視為軌道中的薄弱環(huán)節(jié)，往往是影響行車正常、限行車速度的主要原因，這也是我們重視道岔維護(hù)的原因。

　　道岔在我國鐵路配件中有著非常重要的作用，道岔行業(yè)的不斷發(fā)展也帶動著我國城市交通的發(fā)展頁。您對道岔配件道岔型號的知識了解多少?下面為大家介紹一下道岔配件的分類知識。

　　鋼軌

　　說到鐵路配件，首先想到的就是鋼軌，鐵路設(shè)備是鐵路的重要設(shè)備，鋼軌是鐵路設(shè)備的主要標(biāo)志。

　　防爬器

　　列車在運(yùn)行過程中，經(jīng)常產(chǎn)生作用在軌道上的縱向力，使軌道爬行。爬行一般發(fā)生在雙軌鐵路的間隔、單軌鐵路的重車方向、長下坡道路以及進(jìn)站時的制動范圍。

　　軌撐

　　軌架一般安裝在半徑較小的彎道軌道的外軌外側(cè)，以防止列車通過彎道時由于過大的側(cè)向力而引起軌道過大的側(cè)向位移，甚至引起軌道傾覆。

　　道床

　　軌道床的主要作用是支撐軌枕，將巨大的荷載從軌枕上部，均勻地分布到路基表面，大大減少了路基的變形。

　　軌枕

　　軌枕不僅要支撐鋼軌，保持鋼軌的位置，還要把鋼軌的巨大壓力傳遞給軌枕。它需具有一定的彈性和彈性，可適當(dāng)變形以緩沖壓力，軌枕包括木軌枕、混凝土軌枕。